对于斯柯达来说，可持续性不仅仅是一句口号，更代表着斯柯达选择一条负责任、清洁的发展之路。这同样适用于斯柯达赛车部门。斯柯达赛车部门近期与其合作公司与组织举办了一场研讨会，主题为“通过可持续发展保障汽车拉力赛的未来”，与会各方分享了在实现可持续赛车运动的道路上所积累的经验。 无化石燃料和电力斯柯达赛车部门作为私人车队的拉力赛车和零部件供应商，在可持续方面深耕多年并取得成效。现款Fabia RS Rally2赛车采用多种可持续方案，适用世界拉力锦标赛官方认可无化石燃料的发动机和燃料系统。斯柯达赛车部门还在测试赛车某些部件生物复合材料的使用，以及在减震器、变速箱和发动机中使用无化石润滑剂。 世界拉力锦标赛从2022年开始使用无化石燃料，斯柯达赛车部门也在测试使用无化石润滑油在2022赛季，斯柯达赛车因使用了P1无化石燃料，其二氧化碳排放量相比使用传统燃料减少了118.8吨。通过改用无化石燃料，所有参加2022年世界拉力锦标赛的赛车共减少了约415吨二氧化碳的排放。 斯柯达Fabia RS Rally2拉力赛车战绩优异、备受欢迎斯柯达赛车部门积极推进赛车车型的电动化。通过与奥地利电机系统供应商克雷塞尔电气公司（Kreisel Electric）合作，共同开发了纯电动赛车RE-X1 Kreisel，该车2021年首次亮相赛场。斯柯达赛车部门目前正在开发一款基于Enyaq车型打造的纯电动拉力赛车概念车。 可持续发展的赛车运动总部斯柯达赛车部门位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫的总部也为可持续发展做出了重要贡献。该建筑拥有较高级别的能效水平，贴有专用隔热膜的窗户可反射73%的阳光，从而显著减少能耗。未来，斯柯达赛车部门计划通过使用耐干旱植物代替现有草坪，以此每年在其总部节省30,000升的室外灌溉用水。除此之外，斯柯达赛车部门还将采取其他环保措施，包括使用木屑制成的托盘代替传统的木制托盘，以及在纸板箱中使用纸填充物、减少塑料泡膜的使用。 斯柯达赛车部门使用由木屑制成的可持续、可回收托盘

（来源：车友邦）