保时捷与挪威铝业公司 Hydro携手合作：两家公司代表已签订合同，约定交付低碳原铝以及含有高比例再生材料的再生铝。在双方的技​​术合作中，保时捷还将与 Hydro 公司开展测试，将含有更高比例再生材料的铝材应用于广泛场景。这家跑车制造商的目标是到 2030 年，在整个价值链及销售新车的生命周期内实现净碳中和。铝材是实现这一目标的重要一环。 2023 年，保时捷与挪威Hydro公司通过签订意向书（LOI）宣布达成合作。双方现已明确交付目标：保时捷及其供应商将使用Hydro公司供应的低碳铝材，并将其广泛应用于跑车生产，这种铝材每公斤的生态足迹可低于 4 公斤二氧化碳。该原材料的生产将使用可再生能源。Hydro 公司将利用可再生能源（主要来自水力发电）电力在挪威生产原料金属。与全球原铝生产的平均水平相比，此举可令这种轻合金的碳足迹减少约 75%。碳足迹通常指从原材料开采到生产完成期间的温室气体排放量总和。两家公司不仅致力于进一步减少碳排总量，还希望提升由消费后废料转化而成的次级材料在其生产中的应用比例。这些消费后再生材料，源自个人家庭、商业组织、工业企业以及众多机构使用后并遗弃的产品。预计到 2027或2028 年，Hydro公司供应的低碳铝材将至少包含高达75%的再生材料。此外，保时捷与 Hydro 还将开展一系列测试，将含有更高比例再生材料的铝材应用于更广阔的领域。保时捷全球负责采购的执行董事会成员傅伦轲（Barbara Frenkel）表示：“与 Hydro 公司的合作是保时捷在实现全价值链净碳中和道路上的一个重要里程碑。由于 Hydro 的铝供应链十分透明，这一合作伙伴关系还有利于实现负责任的采购。”Hydro 公司总裁及首席执行官 Eivind Kallevik 表示：“我们与保时捷等先驱企业的合作坚定了 Hydro 改变铝金属行业可持续发展格局的雄心壮志。在这一长期战略伙伴关系中，Hydro与保时捷将共同推进创新解决方案和商业模式的开发，推动汽车行业的脱碳和循环发展。”铝作为一种轻质材料，在电动跑车中发挥着日益重要的作用。例如，铝材占到 Taycan总重量的约 30%。除前后裙板外，这款纯电动跑车的整个车身壳体均由铝材制成。

（来源：车友邦）