低空经济“腾飞”,需要补齐哪些短板?

从2023年中央经济会议提出,打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略新兴产业。到今年3月,低空经济被首次写入了政府的工作报告,低空经济正在日益凸显在国家经济发展中的重要地位。作为我国重点布局的战略性新兴产业,低空经济是新兴生产力的典型代表,也是塑造发展经济新动能,打造经济增长新引擎的关键赛道。

(易欢)低空经济无疑是今年最出圈的领域之一。

从2023年中央经济会议提出,打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略新兴产业。到今年3月,低空经济被首次写入了政府的工作报告,低空经济正在日益凸显在国家经济发展中的重要地位。作为我国重点布局的战略性新兴产业,低空经济是新兴生产力的典型代表,也是塑造发展经济新动能,打造经济增长新引擎的关键赛道。

事实确实如此,在政策引导和市场的推动下,全国多地都在抢滩低空经济,也从包括物流、出行、救援、巡检等众多场景中开始探索更多的商业机遇。不论是从空中物流配送还是应急救援等都在以前所未有的方式重塑着我们的生产生活方式。然而,低空经济作为新兴的经济形态,在崭露头角的同时一系列的安全挑战也随着浮出水面。

多重推动,低空赛道正在高速扩张

随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,低空交通、低空物流、低空旅游等市场需求不断增加。特别是在城市拥堵、物流配送效率低下等问题日益突出的背景下,低空经济成为解决这些问题的有效途径。

根据相关机构预测,2023年,中国低空经济规模超5000亿元。预计到2025年将达1.5万亿元、到2030年有望突破2万亿元、到2035年有望达3.5万亿元。其中,低空交通、低空物流、低空旅游等领域将成为主要的增长点。

我国政府也极度看好低空经济的发展,先后出台多项政策支持低空经济的发展,地方也在紧跟趋势将发展低空经济列入工作计划。据财联社不完全统计,目前已有17个省(直辖市、自治区)把与低空经济有关的内容写入2024年政府工作报告。此外,深圳、广州、成都、苏州、珠海、赣州等城市也将发展低空经济写进政府工作报告。

以北京为例,今年北京市政府工作报告也做出了促进低空经济对战略性新兴产业发展的工作部署,目前北京正在中关村延庆园打造无人驾驶航空示范区,在大兴、丰台、房山等多区布局低空经济产业研,低空经济涵盖物流、交通、文旅等多个领域,完整的产业链为经济发展注入了新的活力。

此外,《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024―2027年)(征求意见稿)》,提出在确保安全的前提下,力争通过三年时间,低空经济相关企业数量突破5000家,在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范,带动全市经济增长超1000亿元。到2027年,培育10亿元级龙头企业10家,过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100家。

仍存安全挑战,需全方位保驾护航

值得注意的是,在低空经济迅猛发展的同时,我们也必须正视其安全问题,安全是低空经济发展的基石,没有安全就没有可持续发展。其中,低空经济的核心技术,如eVTOL(电动垂直起降飞行器)技术,涉及到电池、电机和飞控系统,这些技术的成熟度和可靠性直接关系到飞行安全。

不仅如此,由于低空空域相对较为拥挤,无人机与其他飞行器或障碍物发生碰撞的风险增大,如果未报备就飞行,更增加了空中碰撞的风险。此外,无人机操作失误、技术故障、信号干扰、气象影响、法律法规不健全、标准不完善等问题也会威胁到飞行安全。

“我们要加强对低空飞行器的监管,确保其在飞行过程中不会对地面设施和人员造成安全威胁。同时,我们要关注数据安全和隐私安全,防止信息泄露,避免造成不必要的安全隐患。” 中国互联网协会副理事长黄澄清表示。

此外,他还强调要积极推动低空经济的法规建设,法律法规是规范行业发展的重要手段。“我们需要制定和完善相关的法律法规,为低空经济发展提供清晰的指引和保障。这不仅涉及到飞行器的飞行规则,还包括对企业的责任界定,对用户权益保护等方面。”

与此同时,还要鼓励创新和技术进步,低空经济的发展离不开技术的支撑,我们要支持企业加大研发投入,推动技术创新,提高低空飞行器的基础性能,和安全性能,同时,我们要关注新技术带来的伦理和道德问题,确保技术的发展不会偏离人类社会的价值观。加强行业内外的交流与合作,形成产业链上下游的良性互动,共同应对低空经济面临的各种挑战,更好的推动低空经济全面发展。

技术赋能,为低空经济提供坚实底座

技术的不断进步,使得低空数字经济的未来充满了无限可能。相关科技企业也在通过自身技术创新为低空经济发展提供更加坚实的技术底座。以中国电信为例,作为建设网络强国、数字中国、维护网信安全的主力军,中国电信全面深入实施云改数转战略,积极打造服务型、科技型、安全型的企业,充分发挥云网融合的优势,持续加大科技创新力度,通过以云网融合为核心特征的数字信息基础设施的建设,为低空经济的发展提供高质量的链接和算力的支持。

据了解,中国电信积极开展基础设施和行业平台等低空经济领域的技术创新,在基础设施方面,打造了低空通信、低空感知、低空算力三大基础设施,自主研发了一系列产业,实现了通信、导航、感知、气象等能力的整合,推动了技术自主创新和产业的升级联动。在行业平台方面,面向政企客户打造了城市巡查、应急消防、智慧交通、生态环保等应用场景,助力了政企客户数字化转型,促进了新兴产业的发展和区域的协调发展。

不仅如此,随着低空经济的发展无人机作为主要载体在多领域得到广泛应用,与此同时,利用无人机窃取敏感信息,妨碍活动开展,干扰交通通行的事件也大幅度增加。中国电信认为在强化立法监管的同时,立法技术进行监测反制,确保无人机有序合规的使用至关重要。中国电信构建了包括硬件设备、管理平台和服务团队的无人机侦测反制系统,能够对进入防护区域的无人机开展全面的监测,实时预警和精准反制,通过白名单机制,确保已经报备的无人机能够正常作业,通过技术创新和安全服务为低空经济高质量发展提供高水平的安全保障。

为了更好的支撑低空经济的高质量发展,中国电信积极开放生态合作,当前,中国电信跟大疆、纵横等一系列头部企业达成了战略合作,共同推动低空经济加速产业化的落地,并且基于网络优势为生态合作伙伴赋能。今年6月,中国电信牵头成立了低空经济产业联盟,并且发布了《低空领航者行动计划》,后续将进一步加大跟中国工程院等科研院校的合作力度,推动产学研一体化,参与相关政策法规的制定,为低空经济发展提供更强的科技和政策的支撑。

总而言之,低空经济作为战略性新兴产业,正展现出巨大的发展潜力和广阔的应用前景,相信在政策市场和技术的驱动下,低空经济将迎来前所未有的发展机遇,为国民经济的发展提供新动力。为社会公共服务提供新手段。

(来源:飞象网)
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