有消息称，近日，在挪威汽车出口公司Motor.no最近进行的一项测试显示，特斯拉Model S在实际行驶里程方面仍然是第一名。
在夏季的测试中，Model S Long range与宝马(BMW)、梅赛德斯(Mercedes)和蔚来(NIO)等32家品牌竞争。
Model S在电池耗尽前成功行驶了418英里，比WLTP估计的续航里程高出6%。条件非常理想，天气干燥，温度在59-68华氏度(15-20摄氏度)之间。第二名是后轮驱动版的Polestar 2，一次充电续航382英里。
令人失望的是，梅赛德斯EQS和Lucid Air没有参与测试。在EPA续航里程方面，EQS 450+仅略逊于Long Range Model S，同时，Lucid Air是唯一一款完全优于S的电动汽车。
涉及的两款奔驰车型分别是EQE 350和EQS SUV，它们的行驶里程分别为358英里和359英里。值得注意的是，最近推出的宝马i7的行驶里程达到了369英里――对于一辆重达2.75吨、配有31英寸电视的豪华轿车来说，这已经不错了。
特斯拉Y型标准车型和X格子车型也出现在汽车上。没有测试。入门级的Y在不充电的情况下跑了279英里，而X则跑了令人印象深刻的339英里。几款国内电动汽车也有特色。其中最好的是NIO ET7，它记录了360英里的续航里程。
MG5和吉普复仇者完成在表的底部。MG的实际行驶里程为236英里，复仇者的实际行驶里程为245英里。公平地说，这两款车都是入门级电动汽车，售价低于4万欧元(合42980美元)，因此这些数字仍然非常可观。
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