五菱星光
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售价11.28-13.58万元五菱星光L正式上市
7月16日,五菱星光L正式迎来了上市,新车的售价区间为11.28-13.58万元。该车定义为中大型SUV,并采用了大六座布局,将会提供插混动力系统,纯电续航260km,综合续航1260km,可完全满足消费者的日常使用需求。 外观方面,五菱...
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采用黑化外观 五菱星光L黑武士版官图发布
日前,车质网从上汽通用五菱官方获得了一组五菱星光L黑武士版官图,新车基本沿用普通版车型的设计,但加入了黑化外观以及红色卡钳,视觉效果更为动感。具体来看,五菱星光L黑武士版采用专属黑化设计,黑色车身搭配银色镀铬饰条以及红色制动卡钳,营造出强烈的运动气息和视觉冲击力。
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五菱星光S 2025款正式亮相!硬核实力斩获中汽夏测多项权威认证!
车友邦讯 今日,五菱汽车官宣五菱星光S 2025款正式亮相,带来8大焕新升级,为用户带来更优的驾乘体验。自上市以来,五菱星光S凭借对家庭用户需求的精准洞察与越级产品力,累计销量突破4.4万台,稳居新能源家用SUV前 ... ,车友邦网
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Ling OS 2.0版本更新!五菱星光即将OTA升级!
车友邦讯 今日,上汽通用五菱宣布,旗下五菱星光*即将迎来OTA升级——Ling OS 2.0版本更新。本次升级聚焦智能导航优化和人机界面焕新等方面,通过红绿灯倒计时等功能的场景化应用,界面布局灵活调整、信息优先级展示 ... ,车友邦网
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五菱星光S新能源下乡最高降4.8万,真香价能否引爆村镇市场?
近日,五菱星光S凭借其出色的性能和实用的设计成功入选《2025年新能源汽车下乡车型目录》。这款车型以亲民的价格和多项优惠政策吸引了不少消费者的关注。作为一款面向家庭用户的新能源车型,五菱星光S不仅在续
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2025款五菱星光上市:7.68万起售,智能中级轿车新选择
5月28日,2025款五菱星光正式上市,新车推出纯电与插混双动力版本,共计6款配置,限时置换一口价7.68-11.58万元。2025款五菱星光定位“智能时代中级轿车”,主打年轻化市场,其目标用户群体与
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10万级,600公里,中级轿车,五菱星光2025款正式上市!
5月28日,五菱汽车宣布10万级600续航中级轿车——五菱星光2025款正式上市。新车提供纯电、插混两种动力形式,共推出插混70km智能标准型、插混150km智能进阶型、插混150km智能领航型、纯电510km智能进阶型、纯电610km智能进阶型、纯电610km智能旗舰型六款配置,上市指导价为7.98-12.58万元。
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五菱星光S售价9.98万起,大空间+长续航能否成为家用车优选?
4月9日,五菱银标官方宣布五菱星光S正式上市,新车定位为一款兼具科技感与实用性的家用新能源SUV,主要面向年轻家庭用户,与市场上同价位的紧凑型SUV展开竞争。作为五菱星光家族的新成员,五菱星光S提供了
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人民品质出行,用户信赖之选!五菱星光S累计销量突破4万辆!
车友邦讯4月9日,五菱汽车宣布旗下家用大空间SUV——五菱星光S累计销量正式突破4万辆!自去年8月上市以来,星光S凭借超高质价比、硬核技术实力与精准市场定位,销量持续攀升,稳居新能源SUV第一方阵。产品力引领销量 ... ,车友邦网
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再夺第一,印证实力!五菱星光斩获懂车帝冬测纯电续航达成率15万级混动组冠军!
【2025年1月13日】近日,懂车帝2024冬测结果出炉。在极寒(气温-16~-24℃)环境下,五菱星光插混车型以70.4%的纯电续航达成率荣获15万元级混动组第一名。其中在百公里亏电油耗、亏电20L燃油行驶里程实测中,五菱星光 ... ,车友邦网
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五菱星光S上市80天热销21577辆,9.98万起售亮点十足
11月20日,五菱宣布五菱星光S上市80天累计销量21577辆。五菱星光S于8月28日上市,售价区间9.98-12.98万元。新车整体延续了星光家族化设计,动力方面提供纯电版、插电式混动版两种供选择。
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五菱星光S上市首月热销8875辆,9.98万起售亮点几何
9月30日,上汽通用五菱宣布旗下全新车型五菱星光S正式上市,新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本,官方售价区间为9.98万元至12.98万元。作为天舆架构D平台首款新能源双动力S
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9.98万元起,五菱星光S “星”动上市
8月28日,五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S正式上市,全系5款配置及售价信息公布。新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本,官方售价9.98万元-12.98万元。
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9.98万起,五菱星光S正式上市,直击比亚迪宋Pro
8月28日,五菱星光S正式上市,新车共推出5款车型,包括3款插混2款车型,其中插混版售价为9.98-11.98万元,纯电版售价为11.98-12.98万元。
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“一打三”,五菱星光S能否以一车挑战比亚迪宋PLUS、宋L DM
别看这些配置貌不惊人,但是要符合消费者的口味,有时候并不需要什么宏大叙事,更多是要匹配生活中的用车体验。













